Long Beach, California. Itinatampok ang Honda sa lahat ng bagay mula sa mga lawn mower at generator hanggang sa mga Indy na kotse, go-karts at mga consumer na sasakyan. Ang Honda Performance Division (HPD) ay malinaw na nakatuon sa pagganap at linya ng produkto ng karera at ginagawa, hinahasa at sineserbisyuhan ang lahat mula sa hybrid powertrain na nakita namin sa Acura LDMh race car hanggang sa mga high performance na kart at mga makina ng motorsiklo.
Nangako ang Honda na maging neutral sa carbon pagsapit ng 2050 at nakatuon ito sa paglipat ng lahat sa lineup nito sa hybrid at electric powertrains, kabilang ang isang bagong all-electric kart na tinatawag na eGX Racing Kart Concept. Ang konsepto ay gumagamit ng Honda Mobile Power Pack (MPP) at nag-aalok ng mapapalitang mataas na kapasidad na baterya. Nagkaroon kami ng pagkakataong himukin ang bagong konsepto ng eGX Racing Kart sa maliit na multi-level track na itinayo ng Honda sa Acura Grand Prix sa Long Beach ngayong buwan. pinakabagong planta ng kuryente.
Kamukhang-kamukha ng eGX Racing Kart Concept ang mga electric kart na nakita mo sa K1 Speed o isa pang indoor kart track (binawasan ang wraparound bumper). Ito ay compact, simple, at minimalist, na may pinakamataas na bilis na maaaring umabot sa 45 mph, ayon sa Honda. Gayunpaman, hindi ito ang unang electric go-kart ng Honda, dahil gumagawa ang kumpanya ng electric go-kart ng mga bata na tinatawag na Minimoto Go-Kart, na tumatakbo sa 36-volt na baterya at maaaring umabot sa bilis na hanggang 18 mph. Hindi na gumagawa o nagbebenta ng mga Minimoto ang Honda, ngunit mahahanap mo pa rin ang mga ito sa eBay at Craigslist.
Gumagamit ang eGX kart ng dalawang teknolohiya na binuo ng Honda sa mga nakaraang taon: MPP at ang unang eGX lithium-ion battery electric motor ng kumpanya. Ang MPP system ay may limitadong paggamit sa mga lugar tulad ng Indonesia, Pilipinas, India, at Japan, at ang mga customer na nagmamaneho ng Honda electric motorcycle o isang three-wheeled delivery truck na nilagyan ng MPP system ay maaaring pumarada sa service center, tulad ng isang gasolina isa. istasyon, at iwanan ang ginamit nila sa MPP package, at sa bagong MPP package para ipagpatuloy ang kanilang paglalakbay. Ang mga mamimili ay nagrenta ng mga baterya na kanilang ginagamit at pinapalitan lamang ang mga ito. Ang sistema ng MPP ay ginagamit mula noong ilunsad ang Gyro Canopy na tatlong gulong na sasakyan sa paghahatid noong 2018, sabi ng Honda, at ang kumpanya ay patuloy na sinusubukan at pinapahusay ang sistema sa mga piling merkado.
Napakadali ng pagpapalit ng baterya at tumatagal ng wala pang isang minuto. Buksan ang kompartimento ng baterya, i-slide palabas ang madaling gamiting baterya at magpasok ng bagong baterya. Ilagay ang iyong ginamit na baterya sa charger at handa ka nang umalis. Ang baterya ay may malinis at eleganteng disenyo – hindi mo ito mawawala dahil sa paraan ng pagdisenyo ng Honda sa packaging, at kung mali ang pagkakalagay ng baterya, hindi isasara ang case, na maiiwasan ang aksidenteng maling pagkakalagay at mga potensyal na problema.
Sumali sa mailing list ng Ars Orbital Transmission upang makatanggap ng mga lingguhang update sa iyong inbox. Irehistro ako →
Mga Paborito ng CNMN WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Lahat ng karapatan ay nakalaan. Ang paggamit at/o pagpaparehistro sa anumang bahagi ng site na ito ay bumubuo ng pagtanggap sa aming Kasunduan sa Gumagamit (na-update noong 01/01/2020), Patakaran sa Privacy at Pahayag ng Cookie (na-update noong 01/01/20) at Ars Technica Addendum (na-update noong Agosto 21, 2020), na naging mabisang lakas. petsa/2018). Maaaring mabayaran ang Ars para sa mga benta na ginawa sa pamamagitan ng mga link sa site na ito. Tingnan ang aming Patakaran sa Mga Link ng Kaakibat. Ang iyong mga karapatan sa pagkapribado sa California | Huwag ibenta ang aking personal na impormasyon Ang mga materyales sa site na ito ay hindi maaaring kopyahin, ipamahagi, ipadala, i-cache o kung hindi man ay gamitin nang walang paunang nakasulat na pahintulot ng Condé Nast.
Oras ng post: Mayo-22-2023